国鉄101系電車 撮影昭和６０（1985）年４月２９日 中央線立川駅
昭和３２年、それまでの国電のイメージを根底から覆す、カルダン方式の新性能電車１０１系電車（登場時はモハ９０）が中央線にさっそうとデビューしました。
その後１０１系はカナリヤ色、水色、鶯色とバリエーションを増やし、昭和４３年には最大両数1535両を数え製造打ち切りとなりました。
その後改良型の１０３系へと引き継がれ、昭和５３年の国鉄初の省エネ電車２０１系がやはり中央線に投入されるに及んで、順次勢力を減らしついに６年後の昭和６０年４月、生まれ故郷の中央線から完全撤退となりました。
写真はその中央線最終日の１枚。
中央快速線では通常１０両編成で運転されていますが、この日の最終イベント列車は付属の３両を切り落とし、７両での運転で、１２両編成対応の立川駅４番線（現３番線）の中央付近にちょこんと停まったこの列車を撮影しました。